Тот же материал с новым весом
2013-04-20
Германия планирует преобразить остановки общественного транспорта, а также строения и сооружения в садах и парках городов с помощью тонкого железобетона. В частности это касается декоративной мебели, так как лавочки, скамейки и столы. Одной из характеристик этого материала является высокая технологичность, легкость и композитность.
Толщина изделий составляет всего несколько миллиметров. Первыми эксперименту подвергнутся Бавария, Саксония, Северный Рейн-Вестфалии и Баден-Вюртемберг. Жители этих городов в скором времени смогут оценить столы, стулья и скамейки, а также другие мелкие архитектурные украшения на фоне парковой и садовой культуры.
Инновационная технология принадлежит совместной работе ученых из университетов Аахена и Дрездена. Они предложили заменить на углеродные волокна или стеклоткань старую добрую стальную арматуру. Первые опыт был произведен на заводе в Хемнице. Результат был подвергнут демонстрации в 2011 году на выставке в Дрездене.
Инновационный материал обладает повышенной устойчивостью ко всем капризам атмосферы, а также обладает высокой прочностью. Благодаря своей мелкой зернистости, этот бетон стали все чаще использовать в архитектурном дизайне. Планируется осуществить выпуск объектов с эстетического и функционального дизайна.
Достаточные финансовые вложения на обеспечение продукта сертификатами существенно тормозят его широкое применение в промышленности, что вызывает понятное недовольство потребителей. В данное время ведутся активные исследования на возможность применения тонкого железобетона для фасадных панелей с промежуточной изоляцией. Демонстрация возможности этого замысла осуществлена на фасаде института в Аахене, которая может быть продемонстрирована всем желающим. Толщина тонкостенных элементов составляет всего 2 мм.
Мартин Клеппе, который является достаточно известным дизайнером из Дюссельдорфа, успел отличиться особым заказом. Мебель, которую он заказал для домашнего повседневного использования, будет включать в себя стул с сидением в виде ковша, толщина которого не будет превышать десяти миллиметров, а сам стул будет весить не более одного килограмма.