Нечто новое в дорожном покрытии
2013-04-01
Редко какой центральный вход в супермаркет, торговый центр или солидную компанию обходится без тротуарной плитки. Этот современный материал все чаще используется в качестве тротуарного покрытия. А вот в Голландии, родине этого материала, она использовалась даже для строения различных сооружений. Это объясняется резким дефицитом камня в стране. Открытие голландцев не осталось незамеченным и вскоре распространилось далеко за ее пределами.
Рукотворный камень жителей Голландии был не единственным, хотя и первым примененным новшеством. 70-80 годы 20 века ознаменовались появлением в России искусственной брусчатки, которая пришла на смену тяжеловесным плитам из железобетона. Появление же тротуарной плитки различных геометрических форм следует отнести к 90-ым годам прошлого века, изготовление которой осуществлялось методом вибролитья. Сегодня асфальтовое и бетонное покрытия испытывают жесткое притеснение со стороны этого материала в силу ряда причин.
Первой и, наверное, главной причиной является простота в технологии производства, которая подразумевает два ее способа: вибролитье и вибропрессование. Вибролитье — размещение бетонной смеси в пластиковой форме, которая ставится на непрерывно вибрирующий стол. В процессе вибрации смесь плотно утрамбовывается в форме. По завершению первого этапа производства форму помещают в сушильную камеру и выдерживают там двенадцать часов подряд при температуре 380С.
После окончания сушки тротуарная плитка готова встретиться с суровой действительностью эксплуатации человеком. Процесс вибропрессования также подразумевает вибрацию. После заполнения пресс-формы бетонной смесью, ее перемещают на вибрирующую станину. Далее происходит процесс, аналогичный вхождению поршня в цилиндр, – на пресс-форму опускается вибрирующий пуансон, осуществляя давление и уплотняя смесь в форме. После того, как плитка достигнет достаточного уровня плотности, матрица формы и пуансон убираются. Преимущество этого метода производства в возможности его полной автоматизации.
Процесс укладки горячего асфальта очень вреден и требует как минимум 1-2 единицы специальной техники: укладчик асфальта и каток. А вот укладка тротуарной плитки осуществляется вручную и не несет никакого вреда здоровью, что можно смело отметить как вторую причину ее популярности в числе возможных дорожных покрытий.