Все новое строится на могучих плечах прошлого

2013-02-20

Во многих городах Европы дорожное покрытие из брусчатки частое явление. В Дармштадте дороги с этим типом покрытия находятся в прекрасном состоянии и верно служат его жителям. В некоторых городах России брусчатка проталинами появляется из-под облезшего асфальта. Комичность старых и новых технологий у многих вызывает нервный смех.

Ситуация часто напоминает историю с реставрацией крепости Чембало в Балаклаве: от крепости остались три половинные башни 13 века, полная реконструкция которых состоялась в 2006 году. Во время очередного шторма всю реконструкцию «сдуло» не оставив и воспоминания о ней, а то что было построено в 13 веке осталось неповрежденным.

Брусчатка – это камень грубой обработки, который имеет форму прямоугольника, относительно ровную поверхность и укладывается в упорядоченном виде. Дорожное брусчатое покрытие имеет схожий вид с кирпичной стеной. В производстве брусчатка довольно затратная, поэтому ее применяли только в больших городах, бюджет которых мог себе это позволить.

Асфальт и бетон буквально сразу после своего появления вытеснили брусчатку из популярных дорожных покрытий, зато оставили за ней все пешеходные зоны. Туристы, которые посещали знаменитый венгерский Рыбацкий бастион, часто попадаются на удочку, удивляясь хорошо сохранившейся брусчатке, отполированной почти до блеска. Гиды не спешат их разочаровывать, и сообщать о том, что покрытию от силы лет 50.

Брусчатка служит достаточно хорошей основой любому дорожному покрытию. Долговечность и прочность монолитного камня не вызовут сомнений даже у самых ярых скептиков. Благодаря своему свойству сохранять целостность покрытия на любых видах почв, брусчаткой часто выкладывались спуски. В Киеве это Андреевский спуск, в Москве – спуск, связывающий Лубянскую и Театральную площади.
Материалы, которые используются для изготовления брусчатки, различны. Здесь и гранит с базальтом, и известняк со сланцем, встречаются даже бетонные изделия.

Однако как бы красиво не было дорожное покрытие, аккуратный и законченный вид ему придают бордюры («поребрики»). Их применение служит не только зрительным ограничением какой-либо зоны (например, пешеходной), но и используется в качестве ограничителя для всех дорожных покрытий для того, чтобы продлить срок эксплуатации. Края асфальтового покрытия, которые не имеют своим окончанием бордюр, рассыпаются буквально сразу.

Применение декоративного бордюра на приусадебном участке привнесет особую эстетику в ландшафт местности.